Od lipca 2026 roku Smart Tachograph 2 jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów >3,5 t w UE. Co to oznacza dla ukraińskich przewoźników na trasach UE.
Nowe Przepisy UE dotyczące Tachografów: Lipiec 2026
Co to jest Smart Tachograph 2?
Smart Tachograph generacji 2 (Smart Tacho 2) to inteligentny tachograf z wbudowaną komunikacją GNSS i zdalnym interfejsem (DSRC) z służbami kontrolnymi. Od 21 sierpnia 2023 nowe pojazdy powyżej 3,5 t muszą mieć Smart Tacho 2. Od 1 lipca 2026 obowiązek modernizacji dotyczy wszystkich starszych pojazdów.
Nowe wymagania od lipca 2026
| Kategoria | Termin | Obowiązek |
|---|---|---|
| Nowe rejestracje >3,5 t | Od 08.2023 | Smart Tacho 2 fabrycznie |
| Pojazdy >3,5 t z Smart Tacho 1 | Do 01.07.2026 | Modernizacja na ST2 |
| Pojazdy >3,5 t z analogowym/cyfrowym tacho | Do 31.12.2026 | Modernizacja na ST2 |
| Pojazdy 2,5–3,5 t w transporcie międzynarodowym | Od 01.07.2026 | Dowolny tachograf cyfrowy |
Co Smart Tacho 2 robi inaczej?
GNSS — automatyczna rejestracja lokalizacji co 3 godziny
ITS — zdalne ładowanie danych przez służby kontrolne (bez zatrzymywania pojazdu!)
Wykrywanie zakłóceń — sygnał alarmowy przy próbie manipulacji
Automatyczne przejście graniczne — rejestracja kraju automatycznie
Wpływ na ukraińskich przewoźników
Pojazdy ukraińskie wjeżdżające na teren UE muszą spełniać te same wymagania co pojazdy EU. Ukraiński przewoźnik bez Smart Tacho 2 może być zatrzymany na granicy lub ukarany mandatem.
Kary za brak tachografu lub manipulację:
Niemcy: do 2 000 EUR + zatrzymanie pojazdu
Polska: do 15 000 PLN
Francja: do 1 500 EUR + cofnięcie certyfikatu
