Analiza rynku transportowego Ukrainy w pierwszym kwartale 2026 roku. Wolumeny, kolejki na granicy PL-UA, stawki frachtu i prognozy na sezon letni dla polskich firm.
Rynek Transportowy Ukrainy Q1 2026: Perspektywa dla Polski i UA
Pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł istotne zmiany w strukturze i dynamice przewozów towarowych między Polską a Ukrainą. Jako główny partner handlowy i tranzytowy Ukrainy w UE, polski sektor transportowy odgrywa kluczową rolę w tym korytarzu.
Wolumeny i Korytarze Handlowe
Eksport drogowy z Ukrainy do Polski wzrósł o 8% rok do roku, głównie dzięki stabilizacji korytarzy rolno-spożywczych oraz wzrostowi eksportu wyrobów metalowych.
Najważniejsze przejścia graniczne i średni czas oczekiwania (Q1 2026):
Korczowa – Krakowiec: 12–18 godzin (ruch towarowy płynny)
Dorohusk – Jagodzin: 16–24 godziny (okresowe spiętrzenia)
Hrebenne – Rawa Ruska: 10–14 godzin
Stawki Frachtowe PL – UA (Q1 2026)
Dzięki wdrożeniu systemu e-Border po stronie ukraińskiej oraz lepszemu planowaniu powrotów przez platformę CarGoPro, stawki ustabilizowały się:
FTL Warszawa → Kijów (plandeka): 1 400 – 1 800 EUR
FTL Kijów → Warszawa (plandeka): 1 100 – 1 400 EUR
Chłodnia (temperatura kontrolowana): +25% do stawki bazowej ze względu na zwiększone kontrole fitosanitarne na polskiej granicy.
Kluczowe Wyzwania i Zmiany Prawne
Obowiązkowe e-TTN na Ukrainie: Od 1 marca 2026 polscy przewoźnicy wykonujący kabotaż lub transport wewnętrzny na Ukrainie muszą korzystać wyłącznie z cyfrowych listów przewozowych.
Kolejki w systemie e-Cherha: Czas rezerwacji slotów na granicy skrócił się dzięki nowym algorytmom wykrywania botów.
Prognoza na Sezon Letni 2026
Oczekuje się wzrostu zapotrzebowania na przewozy materiałów budowlanych (odbudowa infrastruktury) o ok. 15% w Q2/Q3, co może wpłynąć na wzrost stawek frachtowych w kierunku Ukrainy.
Znajdź powrotne ładunki do Polski → | Zarejestruj się bezpłatnie →