Išsamus vadovas vežėjams ir krovinių savininkams, ką daryti, kai prekės pažeistos ar prarasta transportavimo metu. Teisingi dokumentų tvarkymo procedūros, CMR atsakomybės taisyklės ir darbas su draudikais per ES sienas.
Krovinių draudimo pretenzijos kelių transporte: ką reikia žinoti
Net ir tobulai suplanavojus kelionę, kelyje gali įvykti nenumatytų situacijų: eismo įvykiai, trečiųjų asmenų vagystės, gaisrai ar stichinės nelaimės, dėl kurių kroviniai pažeidžiami ar visiškai prarandami. Tokiais atvejais draudimas yra kritiškai svarbi apsauga. Tačiau norint gauti visą kompensaciją iš draudiko be vėlavimų, visos šalys turi laikytis tiksliai apibrėžtos procedūros — ir laikas yra labai svarbus.
Pagal CMR konvenciją, kuri reglamentuoja tarptautinį kelių krovinių vežimą Europoje, vežėjas atsako griežtai nuo krovinių priėmimo momento iki pristatymo. CMR draudimas (vežėjo atsakomybės draudimas) dengia: fizinį prekių pažeidimą transportavimo, krovimo ar iškrovimo metu; visišką praradimą dėl gaisro, įvykio ar vagystės; ir finansinius nuostolius, kylančius iš vežimo sutarties.
Kritiniai terminai pagal CMR:
Matomi pažeidimai turi būti pažymėti CMR dokumente prieš gavėjui pasirašant pristatymo metu.
Paslėpti pažeidimai, aptikti po pristatymo, turi būti pranešti vežėjui raštu per 7 kalendorines dienas (neįskaitant sekmadienių ir švenčių).
Senaties terminas visiškai prarastų krovinių pretenzijoms yra 1 metai nuo datos, kada prekės turėjo būti pristatytos.
Nesilaikant šių terminų, prarandama teisė reikšti pretenzijas vežėjui pagal CMR konvenciją.
Vairuotojo veiksmai įvykio vietoje žingsnis po žingsnio
Tuoj pat aptikus krovinių pažeidimą ar įvykus incidentui, vairuotojas turi:
Užtikrinti saugumą: Sustabdyti transporto priemonę, įjungti avarinį signalą, pastatyti įspėjamuosius trikampius ir suteikti pirmąją pagalbą, jei reikia.
Susisiekti su kompetentingomis institucijomis: Policija dėl eismo įvykių, gaisrinė dėl gaisrų. Oficialus incidento aktas ar policijos protokolas yra privalomas reikalavimas bet kokiai draudimo pretenzijos — be jo draudikai atmeta arba žymiai sumažina išmoką.
Atlikti išsamų foto ir vaizdo dokumentavimą: Dokumentuoti bendrą įvykio vietą, transporto priemonės pažeidimus, krovinių tvirtinimo būklę ir konkrečių krovinių pažeidimų pobūdį detaliai. Šie medžiagos sudaro pretenzijos įrodinėjimo pagrindą.
Nedelsiant informuoti krovinių savininką ir draudiką: Visi kontaktiniai duomenys šalių partnerių yra prieinami aktyvios kelionės vairuotojo paskyroje ir per Telegram botą. Vairuotojas gali vienu paspaudimu išsiųsti force majeure (SOS) įspėjimą, nedelsiant informuodamas krovinių savininką, kad būtų galima priimti sprendimus dėl perkrovimo ar maršruto keitimo be vėlavimo.
Gavėjo veiksmai iškrovimo metu
Jei pažeidimai aptinkami pristatymo vietoje krovinių priėmimo sandėlyje metu:
Sudaryti komercinių pažeidimų / trūkumo aktą. Dokumentą turi pasirašyti tiek gavėjo, tiek vairuotojo atstovai. Vienpusiai aktai, parengti tik vienos šalies, nėra priimami draudimo kompanijų ir neturi teisinės galios pretenzijose.
Įrašyti pastabas į važtaraštį (TTN) ar CMR vežimo dokumentą. Konkrečiai aprašyti pažeidimo pobūdį ir mastą vežėjo pastabų skyriuje prieš pasirašant. Gavėjo parašas ant CMR be pažymėtų pastabų reiškia sutikimą, kad prekės buvo gautos tokios būklės, kokia nurodyta dokumente.
Išsaugoti pažeistus krovinius tiksliai tokius, kokie buvo gauti kol nepriklausomas nuostolių ekspertas (avarijų komisaras) ar draudiko atstovas neatlikę savo vertinimo. Bet koks pažeistų prekių šalinimas ar keitimas prieš apžiūrą gali panaikinti pretenzijos teisę.
CMR atsakomybės ribos ir kodėl krovinių draudimas svarbus
Svarbi detalė, kurią daugelis siuntėjų pamiršta: CMR vežėjo atsakomybė yra ribojama 8,33 SDR už kiekvieną pažeistų prekių bruto svorio kilogramą. Didelės vertės, mažo svorio kroviniams — elektronikai, farmacijos produktams, prabangos prekėms — ši riba dengia tik dalį tikrųjų komercinių nuostolių. Bet kokiam siuntiniui, kurio komercinė vertė žymiai viršija CMR numatytą ribą, krovinių savininkai turėtų deklaruoti tikrąją vertę CMR 22 langelyje ir užtikrinti, kad turėtų atskirą visų rizikų krovinių draudimą (Ad Valorem padengimą).
Lengvai galite rasti patikrintus vežėjus su CMR atsakomybės draudimu ar krovinių KASKO padengimą CarGoPro per krovinių paiešką. Rekomenduojame visada patikrinti draudimo polisų ir įmonių licencijų galiojimą patikimumo zonoje prieš priskiriant krovinį.